{"id":123802,"date":"2022-05-26T17:40:23","date_gmt":"2022-05-26T15:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2022\/05\/5-momenti-leggendari-del-gran-premio-di-monaco-f1\/"},"modified":"2022-05-26T17:40:33","modified_gmt":"2022-05-26T15:40:33","slug":"5-momenti-leggendari-del-gran-premio-di-monaco-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2022\/05\/5-momenti-leggendari-del-gran-premio-di-monaco-f1\/","title":{"rendered":"5 momenti leggendari del Gran Premio di Monaco F1"},"content":{"rendered":"\n

Con la 79\u00aa edizione del Gran Premio di Monaco di Formula 1 sul leggendario circuito del Principato che inizia questo gioved\u00ec, abbiamo deciso di farvi rivivere cinque momenti indimenticabili che hanno segnato per sempre la storia delle corse automobilistiche pi\u00f9 prestigiose.<\/strong><\/p>\n\n

1950: una scuderia mitica fa il suo debutto a Monaco<\/h2>\n\n

Settantadue anni dopo, la scuderia Ferrari \u00e8 ancora qui e parteciper\u00e0 a questa 79\u00aa edizione del Gran Premio di Monaco con al volante il monegasco Charles Leclerc. L’auto \u00e8 cambiata, parecchio. Ma la passione \u00e8 rimasta intatta, cos\u00ec come il mitico colore rosso.<\/p>\n\n

Nel 1950 la scuderia Ferrari partecipa al primo Gran Premio della sua storia. E quale luogo migliore del Principato per una prima gara straordinaria e per sempre scolpita nella nostra memoria?<\/p>\n\n

LEGGI ANCHE<\/strong>: Svelata la nuova Ferrari F1-75. LeClerc potr\u00e0 finalmente raggiungere i suoi obiettivi?<\/a><\/p>\n\n

Secondo round del campionato del mondo del 1950 (all’epoca le stagioni di F1 prevedevano pochissime corse), il Gran Premio di Monaco accoglie a braccia aperte la nuova scuderia. \u00c8 italiana e si chiama Ferrari.<\/p>\n\n

Al volante, il pilota italiano Alberto Asacari fa una partenza promettente conquistando il quinto posto. Settantadue anni dopo, la scuderia Ferrari conta 16 titoli costruttori, 15 titoli piloti e quasi 240 vittorie in Formula 1. Una scuderia davvero leggendaria.<\/p>\n\n

1982: cinque leader di gara diversi in soli tre giri<\/h2>\n\n

Siamo a tre giri dal traguardo. Alain Prost e la sua Renault sono in testa, ma un’uscita di pista priva il francese della vittoria. Un giro dopo, Riccardo Patrese, il nuovo leader della corsa, va in testacoda. Il primo posto cambia ancora una volta.<\/p>\n\n

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\u00a9DR\/Riccardo Patrese pensava di aver vinto prima di fare un testa coda. Alla fine \u00e8 lui a vincere il GP di Monaco del 1982<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

Didier Pironi prende il comando della gara, ma \u00e8 costretto a ritirarsi. In panne, lascia che Andrea de Cesaris scivoli verso la vittoria. Ma anche quest’ultimo resta in panne. Derek Daly si ritrova quindi spinto in prima linea.<\/p>\n\n

Ma questo primo posto sembra davvero maledetto, visto che pochi secondi dopo anche lui commette un errore. Alla fine \u00e8 Riccardo Patrese, ritornato dagli inferi reduce dal suo testacoda, a riprendere il comando della gara e a vincere dopo un finale indimenticabile.<\/p>\n\n

1992: una rimonta spettacolare firmata Olivier Panis<\/h2>\n\n

Memorabile, indimenticabile, quasi inspiegabile. Non bastano tutti gli aggettivi del mondo per descrivere il Gran Premio di Monaco del 1996, vinto da un certo Olivier Panis, l’ultimo francese ad aggiudicarsi la vittoria nel Principato.<\/p>\n\n

LEGGI ANCHE<\/strong>: Programma, ingresso, biglietteria\u2026 Tutte le informazioni utili sul Gran Premio di Monaco 2022<\/a><\/p>\n\n

Partito al volante della sua Ligier in quattordicesima posizione in un Gran Premio segnato da una partenza bagnata e da innumerevoli ritiri (solo Panis, Coulthard e Herbert hanno superato la bandiera a scacchi, il numero pi\u00f9 basso di piloti all’arrivo nella storia), il pilota di Grenoble ci ha regalato la pi\u00f9 bella rimonta di tutti i tempi sul circuito di Monaco.<\/p>\n\n

Una performance che gli ha permesso di rientrare nella ristretta cerchia di piloti che si sono fatti un nome nel Principato.<\/p>\n\n

2012: sei piloti tagliano il traguardo con meno di sei secondi di distacco<\/h2>\n\n

\u00c8 un Gran Premio che rester\u00e0 nella storia per la sua intensit\u00e0. Con previsioni di pioggia, la gara si preannuncia gi\u00e0 piuttosto elettrica. E cos\u00ec sar\u00e0, ma non di certo per la pioggia che non si \u00e8 fatta completamente vedere.<\/p>\n\n

Sei piloti, sei grandi piloti, si sfidano senza sosta dall’inizio alla fine della gara. Mark Webber, Nico Rosberg, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton e Felipe Massa si tolgono solo una manciata di secondi per tutta la gara.<\/p>\n\n

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\u00a9DR\/Mark Webber ha vinto il GP di Monaco nel 2012<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n

Al traguardo solo sei secondi separano il vincitore, Mark Webber, da Felipe Massa, sesto in classifica. Il settimo, Paul Di Resta, ha oltre quaranta secondi di distacco da questo incredibile gruppo di sei piloti.<\/p>\n\n

2019: l’inizio dell’acceso duello tra Hamilton e Verstappen<\/h2>\n\n

La rivalit\u00e0 tra i due piloti ha avuto il suo epilogo alla fine della scorsa stagione, con l’olandese che ha conquistato il suo primo titolo nel Principato in barba al sette volte campione.<\/p>\n\n

Tutto \u00e8 iniziato proprio qui nel 2019, in occasione del Gran Premio di Monaco. Mentre Lewis Hamilton arrancava con delle gomme usurate, Max Verstappen riesce a riprenderlo a tutta velocit\u00e0 con gomme fresche fresche, dopo aver recuperato Valtteri Bottas che era davanti a lui prima di entrare nei box.<\/p>\n\n

.<\/p>\n\n

L’ultima parte della gara ha lasciato senza fiato fino all’ultimo giro, quando Max Verstappen ha provato a sorpassarlo, senza successo, sulla chicane del porto. Sar\u00e0 poi Lewis Hamilton ad aggiudicarsi la vittoria, ma questo resta il primo vero grande scontro tra i due piloti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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