{"id":170999,"date":"2023-04-03T18:50:14","date_gmt":"2023-04-03T16:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/"},"modified":"2023-04-03T19:03:02","modified_gmt":"2023-04-03T17:03:02","slug":"un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/","title":{"rendered":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco"},"content":{"rendered":"\n

Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini.<\/strong> Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a Monaco da diversi decenni, il tram.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La linea tranviaria Nizza-Mentone che avrebbe dovuto attraversato Monte Carlo era stata concepita gi\u00e0 nei primi anni ’90 dell’800. Il Principato, imitando le citt\u00e0 francesi che avevano gi\u00e0 reti tranviarie, prima a cavalli, poi meccaniche e infine elettriche, comprese la necessit\u00e0 di una linea che attraversasse Monaco, dalla Rocca a Saint-Roman, passando per Monte-Carlo e il Casin\u00f2. La topografia del Principato rappresentava per\u00f2 un ostacolo e non era possibile realizzare tram a cavalli o a vapore. Bisognava progettare dei tram elettrici.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Il tram di Monaco fu costruito nel 1897. Dietro l’iniziativa c’era Henri Crovetto, un imprenditore monegasco e noleggiatore di auto che collabor\u00f2 con la societ\u00e0 Thomson-Houston per creare la Compagnie des Tramways de Monaco. <\/p>\n\n\n\n

Prima di allora, la Soci\u00e9t\u00e9 Nouvelle des Tramways de Nice (SNTN), che presto sarebbe diventata la Tramway de Nice et du Littoral (TNL), non poteva offrire una linea da Nizza a Mentone passando per Monaco, dato che il territorio era fuori dalla giurisdizione francese. Ma con l’arrivo di una linea tranviaria sul suolo monegasco era ormai possibile, “a condizione che le carrozze fossero eleganti come quelle del Principato e dello stesso identico tipo”, come si legge in un rapporto della Commissione dipartimentale per i lavori pubblici del 20 agosto 1897.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Torniamo al Principato. La linea principale partiva dalla stazione di Monaco<\/a>, attraversava la Place d’Armes, scendeva lungo l’Avenue du Port, percorreva il Boulevard de la Condamine, saliva verso Monte Carlo, superava il Casin\u00f2 e il Palais des Beaux-Arts e saliva fino ai suoi giardini. La linea proseguiva fino al quartiere La Rousse, meglio conosciuto come Saint-Roman. Parallelamente, una diramazione raggiungeva la Place de la Visitation, sulla Rocca. Una seconda diramazione arrivava alla stazione di Monte Carlo attraversando Avenue des Citronniers e Rue des Sp\u00e9luges.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I collaudi iniziarono il 27 marzo 1898 e furono soddisfacenti. Nonostante un incidente avvenuto l’11 aprile, l’inaugurazione si tenne il 14 aprile alla presenza del Principe Alberto I e delle autorit\u00e0 del Principato. Come riportato dal Journal de Monaco, il Principe sembr\u00f2 soddisfatto: “Sua Altezza Serenissima ha preso posto nella prima [vettura, ndr], che era splendidamente ornata di fiori e sfoggiava lo stemma Grimaldi sul pannello anteriore (…) All’arrivo a Saint-Roman, il Sovrano ha espresso la sua soddisfazione e bevuto un bicchiere di champagne con gli ospiti presenti”.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

I vagoni erano lunghi 8,40 metri e larghi 2,12 metri. Potevano trasportare 36 persone, di cui 24 sedute su panche laterali. Tuttavia, il sistema di trazione, elettrica tramite una superficie di contatto, rendeva il funzionamento dei tram pi\u00f9 complesso. Sulla pavimentazione, ogni 2,50 m c’erano dei blocchi che sporgevano di 5 mm dal suolo sfregando cos\u00ec contro i motori per ricaricarli di elettricit\u00e0. L’alimentazione per\u00f2 non era particolarmente affidabile. Molti di questi blocchi, infatti, erano collegati a un unico quadro elettrico che avrebbe dovuto alimentarli solo al passaggio del tram. A volte per\u00f2 questi blocchi restavano elettrificati anche dopo il passaggio del tram, folgorando e causando commozioni soprattutto a pedoni e cavalli.<\/p>\n\n\n\n

Un paesaggio da cartolina: Fontvieille<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nel 1903, l’alimentazione tramite superficie di contatto fu sostituita dall’installazione di cavi aerei. Incoraggiato dalla TNL, il Principato accett\u00f2 volentieri questo nuovo sistema di trazione, che risolveva le problematiche sopra menzionate. La societ\u00e0 Thomson-Houston install\u00f2 i primi pali e cavi nell’agosto 1903, installazione che fu completata il 5 novembre. La linea Nizza-Monte-Carlo fu inaugurata il 7 novembre.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
La Condamine<\/figcaption><\/figure>\n
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nel 1909, la Compagnie des Tramways de Monaco fu rilevata dalla TNL, per ordine sovrano del Principe Alberto I. “La Compagnie des Tramways de Nice et du Littoral \u00e8 autorizzata a far circolare le sue carrozze e i suoi treni su tutta la rete monegasca (…) con il diritto di lasciare e prendere passeggeri”. Cos\u00ec si legge nella convenzione pubblicata il 28 luglio 1909. Un accordo in cui vengono stabilite anche le misure relative ai passeggeri, alcune valide ancora oggi: “Ogni passeggero che ha preso posto in una carrozza deve, su richiesta degli agenti o dei controllori, presentare il biglietto o pagare il prezzo del suo posto”. All’epoca, a seconda della stagione, i tram effettuavano da 30 a 60 corse al giorno sulla linea Gare de Monaco – Saint-Roman e su altre linee.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
\u00a9 Jean-Paul Bascoul<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nel corso degli anni, l’interesse per il tram \u00e8 andato a scemare. L’automobile ha fatto passi da gigante ed \u00e8 ormai il mezzo di trasporto preferito. L’8 maggio 1931, il governo monegasco e la TNL firmano un accordo che prevede la soppressione delle linee tranviarie con l’arrivo dei nuovi autobus. Nel Principato fecero cos\u00ec la loro comparsa diverse linee che esistono ancora oggi.<\/p>\n\n\n\n

Monaco \u00e8 cambiata molto nel corso del XX secolo e il suo vecchio sistema tranviario \u00e8 una testimonianza di questi cambiamenti. Se vi interessa saperne di pi\u00f9, vi consigliamo il gruppo Facebook, amministrato da Jean-Paul Bascoul<\/a>,\u00a0Monaco4Eve<\/a>, dove diversi appassionati condividono le vecchie foto del Principato.<\/section><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente […]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":170558,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1826,1738,1752],"tags":[2999],"post_sectags":[3660],"post_format":[2486],"class_list":["post-170999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-nostra-scelta","category-notizie","category-societa","tag-patrimonio","sectag-tram","format-servizio"],"acf":[],"yoast_head":"\nUn paesaggio da cartolina: il tram di Monaco<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco - Monaco Tribune\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Monaco Tribune\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/MonacoTribune\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-03T16:50:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-04-03T17:03:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2020\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1108\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Paul Charoy\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@MonacoTribune\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@MonacoTribune\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Paul Charoy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c33a9f1bc99ef5a2e07d37c576060b57\"},\"headline\":\"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco\",\"datePublished\":\"2023-04-03T16:50:14+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-03T17:03:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/\"},\"wordCount\":841,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg\",\"keywords\":[\"Patrimonio\"],\"articleSection\":[\"La nostra scelta\",\"Notizie\",\"Societ\u00e0\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"copyrightYear\":\"2023\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/\",\"name\":\"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg\",\"datePublished\":\"2023-04-03T16:50:14+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-03T17:03:02+00:00\",\"description\":\"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg\",\"width\":2020,\"height\":1108,\"caption\":\"\u00a9 Jean-Paul Bascoul\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/2023\\\/04\\\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/\",\"name\":\"Monaco Tribune\",\"description\":\"Monaco : actualit\u00e9s \u00e9conomiques, politiques, culturelles et sportives de Monaco et de la French Riviera.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#organization\",\"name\":\"Monaco Tribune\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/logo-monaco-tribune.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/11\\\/logo-monaco-tribune.png\",\"width\":1548,\"height\":600,\"caption\":\"Monaco Tribune\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/MonacoTribune\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/MonacoTribune\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/monacotribune\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/monaco-tribune\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCHle1MnG6hw1y4lWKijVbMA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c33a9f1bc99ef5a2e07d37c576060b57\",\"name\":\"Paul Charoy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Paul Charoy\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.monaco-tribune.com\\\/it\\\/author\\\/paulcharoy\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco","description":"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco - Monaco Tribune","og_description":"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a","og_url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/","og_site_name":"Monaco Tribune","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/MonacoTribune","article_published_time":"2023-04-03T16:50:14+00:00","article_modified_time":"2023-04-03T17:03:02+00:00","og_image":[{"width":2020,"height":1108,"url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Paul Charoy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@MonacoTribune","twitter_site":"@MonacoTribune","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/"},"author":{"name":"Paul Charoy","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#\/schema\/person\/c33a9f1bc99ef5a2e07d37c576060b57"},"headline":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco","datePublished":"2023-04-03T16:50:14+00:00","dateModified":"2023-04-03T17:03:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/"},"wordCount":841,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg","keywords":["Patrimonio"],"articleSection":["La nostra scelta","Notizie","Societ\u00e0"],"inLanguage":"it-IT","copyrightYear":"2023","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/","url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/","name":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg","datePublished":"2023-04-03T16:50:14+00:00","dateModified":"2023-04-03T17:03:02+00:00","description":"Riscoprite la storia dei luoghi emblematici di Monaco attraverso le immagini. Oggi dedichiamo questo articolo a un mezzo di trasporto presente a","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/monte-carlo-boulevard-de-la-condamine-tramway-ll127-compressed.jpg","width":2020,"height":1108,"caption":"\u00a9 Jean-Paul Bascoul"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2023\/04\/un-paesaggio-da-cartolina-il-tram-di-monaco\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Un paesaggio da cartolina: il tram di Monaco"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#website","url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/","name":"Monaco Tribune","description":"Monaco : actualit\u00e9s \u00e9conomiques, politiques, culturelles et sportives de Monaco et de la French Riviera.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#organization","name":"Monaco Tribune","url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/logo-monaco-tribune.png","contentUrl":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/logo-monaco-tribune.png","width":1548,"height":600,"caption":"Monaco Tribune"},"image":{"@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/MonacoTribune","https:\/\/x.com\/MonacoTribune","https:\/\/www.instagram.com\/monacotribune\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/monaco-tribune","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCHle1MnG6hw1y4lWKijVbMA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/#\/schema\/person\/c33a9f1bc99ef5a2e07d37c576060b57","name":"Paul Charoy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c3a39fd900275d54a628738568f1949e90ce9945d105d000228335a7bad64b38?s=96&d=mm&r=g","caption":"Paul Charoy"},"url":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/author\/paulcharoy\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170999\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170999"},{"taxonomy":"sectag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/post_sectags?post=170999"},{"taxonomy":"format","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/post_format?post=170999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}