{"id":230111,"date":"2024-04-26T17:20:10","date_gmt":"2024-04-26T15:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2024\/04\/cosa-aspettarsi-da-un-viaggio-sul-treno-notturno-parigi-nizza\/"},"modified":"2024-04-26T17:20:11","modified_gmt":"2024-04-26T15:20:11","slug":"cosa-aspettarsi-da-un-viaggio-sul-treno-notturno-parigi-nizza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2024\/04\/cosa-aspettarsi-da-un-viaggio-sul-treno-notturno-parigi-nizza\/","title":{"rendered":"Cosa aspettarsi da un viaggio sul treno notturno Parigi-Nizza?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il treno notturno Nizza-Parigi ha fatto il suo attesissimo ritorno sui binari a maggio del 2021. Monaco Tribune ha testato l&#8217;itinerario per valutare se questo viaggio in seconda classe meritasse davvero! Ecco cosa aspettarsi dalle 12 ore passate sui binari&#8230;<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-departing-from-paris-austerlitz-station-at-20-52pm-one-immediate-perk-of-opting-for-this-mode-of-transport-is-the-amount-of-time-it-saves-you-if-you-want-to-spend-longer-relaxing-in-the-jardins-du-luxembourg-or-shopping-along-the-champs-lys-es-choosing-the-night-train-means-you-avoid-losing-a-day-to-travelling-plus-taking-this-687-kilometres-journey-by-train-is-much-better-for-your-carbon-footprint-than-flying\">Partenza dalla stazione di Parigi-Austerlitz alle 20:52: il primo vantaggio della scelta di questo mezzo di trasporto \u00e8 proprio il risparmio di tempo. Infatti, se volete avere pi\u00f9 tempo a disposizione per rilassarvi tra i viali dei Giardini del Lussemburgo o per fare shopping sugli Champs \u00c9lys\u00e9es, scegliere il treno notturno vi permetter\u00e0 di non perdere una giornata di viaggio. Inoltre, questo tragitto lungo 687 kilometri ha un&#8217;impronta ambientale nettamente pi\u00f9 ridotta rispetto a un volo aereo.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-a-quoi-ressemble-l-interieur-du-train-de-nuit\">Come sono gli interni del treno notturno?<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice-768x1024.jpg\" alt=\"intericity_notte_parigi-nizza\" class=\"wp-image-82880\" style=\"width:384px;height:512px\" srcset=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice-113x150.jpg 113w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice-135x180.jpg 135w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris-nice.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il corridoio dei vagoni letto del treno <em>\u00a9 Monaco Tribune<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il treno presenta uno stretto corridoio lungo tutta la carrozza, che \u00e8 divisa in scompartimenti con cuccette sovrapposte. La prima classe pu\u00f2 ospitare quattro passeggeri e la seconda classe fino a sei. Sebbene gli scompartimenti siano abbastanza stretti, c&#8217;\u00e8 spazio per riporre una valigia e persino un&#8217;area riservata alle biciclette in fondo alla carrozza (a patto di prenotare in anticipo). A bordo sono disponibili anche piccoli bagni con toilette e lavandini.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-dois-je-me-mettre-en-pyjama\">Devo indossare il pigiama?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noi abbiamo commesso questo errore e vi suggeriamo di non ripeterlo! Con 6 passeggeri per cabina, c&#8217;era ancora meno spazio e intimit\u00e0 di quanto ci aspettassimo. Il soffitto era cos\u00ec basso che le persone nella cuccetta pi\u00f9 in alto avevano spazio solo per sdraiarsi e dovevano piegare il collo se volevano sedersi. Questo \u00e8 stato uno degli unici inconvenienti del viaggio. Invece del pigiama, la maggior parte dei viaggiatori indossava abiti comodi (pantaloni della tuta, leggings, ecc.): un&#8217;ottima soluzione non solo per dormire, ma anche da indossare all&#8217;arrivo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per risparmiare tempo e per evitare di dover rovistare tra i bagagli in mezzo alla cabina, preparate tutto l&#8217;occorrente per la notte nello zaino o in una borsa separata da tenere a portata di mano.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altra scelta da effettuare con cura \u00e8 quella del letto. Tenete a mente che le persone disabili o con problemi di mobilit\u00e0 potrebbero avere difficolt\u00e0 a raggiungere le cuccette del mezzo o quelle in alto. Inoltre, come abbiamo capito molto presto, i posti in alto sono quelli dove fa pi\u00f9 caldo nelle notti estive malgrado l&#8217;aria condizionata.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-est-ce-que-je-vais-vraiment-pouvoir-dormir\">Riuscir\u00f2 davvero a dormire?<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"784\" src=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf.jpg\" alt=\"treno_notturno_parigi_nizza_sncf\" class=\"wp-image-82876\" style=\"width:512px;height:392px\" srcset=\"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf.jpg 1024w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf-392x300.jpg 392w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf-196x150.jpg 196w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf-768x588.jpg 768w, https:\/\/www.monaco-tribune.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/train_de_nuit_paris_nice_sncf-175x134.jpg 175w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il kit fornito su ogni letto \u00a9 <em>Monaco Tribune<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incredibilmente, s\u00ec! Anche se si sente il rumore del treno che sferraglia sui binari per tutta la notte, il dondolio \u00e8 molto rilassante e aiuta ad addormentarsi facilmente. Per isolarsi in modo efficace dal rumore si possono usare dei tappi per le orecchie.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il comfort delle cuccette \u00e8 garantito da un letto imbottito, abbastanza comodo per passare una notte tranquilla, anche se lontani dal lusso di un hotel a 5 stelle. Non c&#8217;\u00e8 bisogno di portare con voi il vostro cuscino preferito perch\u00e9 la SNCF lo fornisce insieme al sacco a pelo: entrambi, naturalmente, perfettamente puliti. Per chi non riesce ad addormentarsi senza leggere qualche riga del suo romanzo preferito, c&#8217;\u00e8 anche una lampadina per ogni letto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avete dimenticato i tappi per le orecchie? Nessun problema! Troverete sul letto un kit per la notte con una bottiglia d&#8217;acqua, una mascherina per gli occhi, i tappi per le orecchi, dei fazzoletti, una salvietta rinfrescante e una pastiglia di dentifricio solido.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\" id=\"h-se-sent-on-en-securite\">Mi sentir\u00f2 al sicuro?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Possiamo decisamente rispondere di s\u00ec: spazi unicamente riservati alle donne, porte che si bloccano dall&#8217;interno e un capotreno sempre presente presso il punto informazioni in caso di necessit\u00e0. Inoltre, sebbene il treno si fermi in otto citt\u00e0, non viene effettuata nessuna fermata tra mezzanotte e le sei del mattino. Potete quindi dormire sonni tranquilli. Se tutto va secondo i piani, arriverete in stazione a Nizza (Nice-Ville) alle 9:06.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ultimo consiglio: portate con voi una bottiglia d&#8217;acqua in pi\u00f9 e uno spuntino o addirittura un pasto per risparmiare e dormire serenamente. La SNCF d\u00e0 comunque la possibilit\u00e0 di prenotare del cibo aggiuntivo in anticipo. Sui treni non \u00e8 ancora disponibile la rete Wi-Fi, quindi assicuratevi di avere qualcosa per intrattenervi, scaricando film o giochi in anticipo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insomma, vi consigliamo vivamente di scegliere il treno notturno per il vostro prossimo viaggio tra la Ville Lumi\u00e8re e la Baia degli Angeli di Nizza. \u00c8 un modo divertente, ecologico ed economico per viaggiare. Il biglietto di sola andata costa tra i 35 e i 65 euro. Per prenotare, consultate il sito della <a href=\"https:\/\/www.sncf-connect.com\/\">SNCF<\/a>. Un altro vantaggio: \u00e8 possibile viaggiare portando una bicicletta o un animale domestico, a patto che quest&#8217;ultimo paghi il biglietto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il treno notturno Nizza-Parigi ha fatto il suo attesissimo ritorno sui binari a maggio del 2021. 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