{"id":252765,"date":"2024-09-30T18:35:59","date_gmt":"2024-09-30T16:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2024\/09\/maggiore-frequenza-treni-piu-moderni-e-prolungamento-degli-orari-la-nuova-offerta-di-trasporto-per-i-pendolari\/"},"modified":"2024-09-30T18:36:07","modified_gmt":"2024-09-30T16:36:07","slug":"maggiore-frequenza-treni-piu-moderni-e-prolungamento-degli-orari-la-nuova-offerta-di-trasporto-per-i-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2024\/09\/maggiore-frequenza-treni-piu-moderni-e-prolungamento-degli-orari-la-nuova-offerta-di-trasporto-per-i-pendolari\/","title":{"rendered":"Maggiore frequenza, treni pi\u00f9 moderni e prolungamento degli orari: la nuova offerta di trasporto per i pendolari"},"content":{"rendered":"\n

La linea tra Cannes e Mentone dovrebbe contare su un treno ogni 15 minuti circa.<\/strong><\/p>\n\n

Dal 15 dicembre 2024, i passeggeri delle Alpi Marittime beneficeranno di un nuovo servizio di trasporto, con un treno ogni 15 minuti tra Cannes e Mentone. Anche se l’annuncio non \u00e8 proprio recente<\/a>, gioved\u00ec si \u00e8 svolta la giornata di prova di questo nuovo servizio.<\/p>\n\n

C\u00e9line Caron-Dagioni, Ministro delle Infrastrutture, dell’Ambiente e dell’Urbanistica, e Jean-Pierre Serrus, Vicepresidente della Regione Sud Provenza-Alpi-Costa Azzurra, hanno testato il nuovo progetto durante una prova generale.<\/p>\n

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\"gare-monaco-Céline
C\u00e9line Caron-Dagioni, Ministro delle Infrastrutture, dell’Ambiente e dell’Urbanistica e Jean-Pierre Serrus, Vicepresidente della Regione Sud Provenza-Alpi-Costa Azzurra \u00a9 Direzione della Comunicazione – Manuel Vitali<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

I principali progressi<\/h2>\n\n

Le principali novit\u00e0 di questo nuovo collegamento consistono in un treno ogni 15 minuti e nel prolungamento dell’orario il sabato sera, con treni che circolano fino alle 2 di notte per Cannes, Grasse, Les Arcs e Ventimiglia. <\/p>\n\n

Per migliorare il coordinamento e la reattivit\u00e0 a livello locale delle linee e degli orari, nelle prossime settimane verr\u00e0 aperto un nuovo centro di supervisione a Nizza. Fino ad ora, i treni venivano controllati a Marsiglia.<\/p>\n\n

I vagoni saranno modernizzati e dotati delle pi\u00f9 recenti tecnologie per offrire un maggiore comfort, garantendo un’esperienza di viaggio ottimale.<\/p>\n\n

Inoltre, il governo monegasco promette un servizio clienti migliorato, con informazioni pi\u00f9 chiare e precise e un’assistenza personalizzata.<\/p>\n\n

Lavori ferroviari Nizza-Ventimiglia: bus sostitutivi per rimpiazzare i treni soppressi<\/a><\/p>\n\n

I viaggiatori attendono di vedere i risultati<\/h2>\n\n

Sebbene le intenzioni del governo siano lodevoli e accolte con favore dai passeggeri, alcuni lettori sui social network sottolineano che non ci saranno pi\u00f9 treni in circolazione. \u201cIl vero problema non \u00e8 la frequenza, ma la necessit\u00e0 di avere treni doppi che coprano l’intera lunghezza della banchina, in modo che tutti possano salire, altrimenti la gente si ammassa, bloccando le porte e causando ritardi sui treni successivi\u201d, spiega ad esempio Jeff.<\/p>\n\n

Altri lettori non hanno notato alcun cambiamento in questo giorno di prova e hanno dovuto arrangiarsi a causa dei treni cancellati, in particolare quelli delle 6:04 e delle 6:20.<\/p>\n\n

Il nuovo opuscolo sul traffico<\/a> indica inoltre che non ci sono ancora treni in programma tra le 11:20 e le 12:25.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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