{"id":33545,"date":"2020-07-29T14:05:32","date_gmt":"2020-07-29T12:05:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2020\/07\/charles-leclerc-e-ferrari-una-stagione-da-dimenticare\/"},"modified":"2020-07-29T14:06:37","modified_gmt":"2020-07-29T12:06:37","slug":"charles-leclerc-e-ferrari-una-stagione-da-dimenticare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2020\/07\/charles-leclerc-e-ferrari-una-stagione-da-dimenticare\/","title":{"rendered":"Charles Leclerc e Ferrari, una stagione da dimenticare?"},"content":{"rendered":"\n

Incapace di lottare per la vittoria o per il podio, ad eccezione di un miracoloso secondo posto di Charles Leclerc al Gran Premio d’Austria, gara inaugurale del campionato, la Ferrari SF1000 soffre in questa stagione di una crudele mancanza di performance. Lontana dalla Mercedes, dalla Red Bull e dalla Racing Point, la leggendaria Rossa di Maranello sembra addirittura in ritardo rispetto alla McLaren e alla Renault. \u00c8 un fatto preoccupante dato che il nuovo regolamento della Formula 1 non entrer\u00e0 finalmente in vigore fino al 2022.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Charles \u00e8 coraggioso, preciso, intelligente. Ha tutto quello che serve per essere un grande campione. Ha un carattere molto forte. \u00c8 molto coraggioso. Ma il problema \u00e8 la sua vettura. \u00c8 molto lenta. Non aveva nessuna possibilit\u00e0 di farcela. La Ferrari deve scommettere sul 2022. La squadra deve dare a Charles l’opportunit\u00e0 di avere una vettura competitiva”. In un\u2019intervista a Nice Matin, l’imprenditore italiano Flavio Briatore, ex direttore del Team Renault F1, ha subito sottolineato l’incapacit\u00e0 della SF1000 di giocare un ruolo da protagonista in questa stagione. Lottando regolarmente per la vittoria la scorsa stagione al fianco della Mercedes e della Red Bull, la Scuderia Ferrari ha vinto tre Gran Premi, a Spa-Francorchamps e a Monza con Charles Leclerc e a Singapore con Sebastian Vettel. Quest’anno la Scuderia Ferrari fatica ad arrivare in Q3, in qualifica e nella Top 10, in gara. E come se la deludente performance della SF1000 non bastasse, i due piloti della Ferrari sono stati vittime di un tamponamento causato dal monegasco, troppo incisivo sul compagno di squadra al primo giro del Gran Premio di Stiria (Austria). E’ stata l’ennesima battuta d’arresto di un inizio di stagione gi\u00e0 complicato per l’azienda italiana.<\/p>\n\n\n\n

Nessuna vittoria per Charles Leclerc e Ferrari prima di… 2022 ? <\/h2>\n\n\n\n

Con soli 27 punti su tre gare, la Ferrari \u00e8 al quinto posto nel Campionato mondiale costruttori, gi\u00e0 anni luce indietro rispetto alla Mercedes, ma soprattutto indietro alla McLaren e alla Racing Point, che hanno dimostrato i loro immensi progressi dall’inizio della stagione. Una situazione che i tifosi dovranno accettare. In quanto il nuovo regolamento della F1, che doveva entrare in vigore nel 2021, non sar\u00e0 finalmente attuato fino al 2022*. E’ un duro colpo per la Ferrari, che dovr\u00e0 affrontare la prossima stagione anche la sua SF1000, visto che i miglioramenti tecnici sono ormai limitati. Per iniziare bene, sar\u00e0 quindi necessario essere pazienti, con saggezza. Una dura realt\u00e0 che il presidente della Ferrari John Elkann comincia ad accettare. “Quest\u2019anno non siamo competitivi anche per errori di impostazione della macchina. Abbiamo avuto una serie di debolezze strutturali che esistono da tempo nell\u2019aerodinamica e nella dinamica del veicolo. Abbiamo anche perso in potenza motoristica”, ha spiegato in un’intervista alla Gazzetta dello Sport<\/a>. E poi fissa l\u2019obiettivo: \u201cCominciare un nuovo ciclo dal 2022 quando cambieranno le regole. La Ferrari c\u2019\u00e8 sempre stata e ci sar\u00e0 sempre. Torneremo a essere competitivi e punteremo a vincere. Siamo fiduciosi\u201d. Elkann ha anche ribadito la \u201ctotale fiducia\u201d in Mattia Binotto: \u201cHa tutte le competenze e le caratteristiche per un nuovo ciclo vincente.”<\/p>\n\n\n\n

Essere doppiati \u00e8 molto doloroso per noi e i nostri fan<\/p>Mattia Binotto, team principal della Scuderia Ferrari<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Mattia Binotto, team principal della Scuderia Ferrari, \u00e8 stato spesso criticato per la mancanza di risultati negli ultimi tempi e si appresta a dover stringere i denti in quello che promette di essere un anno (molto) lungo nei ranghi Ferrari, nonostante una stagione interrotta. “E’ una domenica estremamente deludente e il risultato \u00e8 molto difficile da ingoiare”, ha ammesso alla fine del Gran Premio d’Ungheria. “In qualifica, avevamo ottenuto il massimo dall\u2019auto com\u2019\u00e8 attualmente, ma in gara non \u00e8 stato cos\u00ec. Essere doppiati \u00e8 molto doloroso per noi e i nostri fan”. Con l’avvicinarsi della doppia testa britannica a Silverstone, che inizia questo venerd\u00ec con le prove libere per la prima gara, e nonostante i miglioramenti apportati alla vettura, ancora poco visibili in Ungheria, la Ferrari dovrebbe avere ancora una volta un weekend complicato, con la Mercedes intoccabile, mentre la Racing Point e la McLaren vorranno brillare in casa. Per vedere le Ferrari tornare in testa alla classifica, dovremo attendere uno scenario simile a quello del primo Gran Premio della stagione in Austria, che ha visto Leclerc conquistare il secondo posto sul podio dopo una gara di rimbalzo caratterizzata da fatti di gara. E’ uno strazio per tutti gli amanti della mitica azienda rossa e per il pilota monegasco, che promette un futuro brillante nella classe regina del motorsport.<\/p>\n\n\n\n

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La Ferrari SF 1000 non \u00e8 all’altezza di questa stagione<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

* La Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), la compagnia che controlla l’organizzazione delle gare sui circuiti di Formula 1 (Formula One Group) e le dieci squadre hanno deciso che, di fronte all’instabilit\u00e0 finanziaria creata dall’epidemia di Covid-19, ma anche alle incertezze legate al calendario, nonostante le 13 gare gi\u00e0 in programma, il nuovo regolamento, che prevede vetture di F1 pi\u00f9 economiche, pi\u00f9 spettacolari e con una nuova aerodinamica, sar\u00e0 rinviato di un anno.<\/p>\n\n\n\n

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