{"id":36703,"date":"2020-09-10T16:45:16","date_gmt":"2020-09-10T14:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/2020\/09\/le-migliori-5-automobili-della-collezione-di-automobili-di-s-a-s-il-principe-di-monaco\/"},"modified":"2020-09-10T17:47:03","modified_gmt":"2020-09-10T15:47:03","slug":"le-migliori-5-automobili-della-collezione-di-automobili-di-s-a-s-il-principe-di-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.monaco-tribune.com\/it\/2020\/09\/le-migliori-5-automobili-della-collezione-di-automobili-di-s-a-s-il-principe-di-monaco\/","title":{"rendered":"Le migliori 5 automobili della Collezione di automobili di S.A.S. il Principe di Monaco"},"content":{"rendered":"\n

Situata sulle Terrazze di Fontvieille, la Collezione di Auto di Sua Altezza Serenissima (S.A.S) Principe di Monaco far\u00e0 girar la testa a pi\u00f9 di un appassionato di macchine. Ecco le cinque auto da non perdere se siete di passaggio nel Principato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 di cento auto (se non di pi\u00f9) sono distribuite su 5.000 m2<\/sup>: appassionati e dilettanti potranno deliziarsi con la carrozzeria scintillante e le componenti esposte nella Collezione delle Macchine del Principe. Iniziata alla fine degli anni \u201950 dal Principe Rainier III e oggi arricchita dal figlio il Principe Alberto II, questa collezione privata racchiude auto di tutte le epoche, dalla carrozza al monoposto della Formula 1.<\/p>\n\n\n\n

La pi\u00f9 antica della collezione<\/h2>\n\n\n\n

La collezione \u00e8 iniziata con l\u2019acquisto di una De Dion-Bouton. Il principe Rainier III ha acquistato l\u2019auto pi\u00f9 vecchia per uno studente. La guid\u00f2 nel 1968, in occasione del 72\u00b0 anniversario della gara di auto d\u2019epoca Londra-Brighton. Un rally di 60km che ha percorso al fianco di sua moglie Principessa Grace, ma anche di Caroline e Alberto, sul sedile posteriore. Sfortunatamente per la famiglia principesca, l\u2019auto non ha potuto terminare la gara a causa di un\u2019avaria tecnica.<\/p>\n\n\n\n

La pi\u00f9 originale della collezione<\/h2>\n\n\n\n

Prende il nome dal suo ingegnere francese Marcel Leyat, la Leyat Helica sembra uscita da un fumetto. Ispirato alla fusoliera di un aereo, il veicolo \u00e8 dotato di un piccolo motore e soprattutto di una grande elica. Molto leggera (solo 225kg) e a basso consumo di carburante, questa automobile riusciva a raggiungere i 110km\/h! La sua particolare modalit\u00e0 di guida, gli inconvenienti legati al rumore, alla polvere e soprattutto alla pericolosit\u00e0 dell\u2019elica hanno contribuito al pi\u00f9 che limitato successo di questa strana macchina.<\/p>\n\n\n\n

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La Leyat Helica <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La pi\u00f9 usata dalla Principessa Grace<\/h2>\n\n\n\n

Dopo aver scoperto la loro praticit\u00e0 in Inghilterra in occasione delle riprese, la Principessa Grace<\/a> ha portato uno dei suoi famosi \u201ctaxi cab\u201d inglesi. Molto pratico nelle stradine di Monaco, si trattava di una vettura usata da Grace per accompagnare i suoi figli a scuola, ai corsi di ginnastica o dal medico. Gli interni sono stati personalizzati su richiesta e sono stati aggiunti due piccoli cuscini sul sedile posteriore.<\/p>\n\n\n\n

Un aneddoto che far\u00e0 sorridere molte persone: da piccolo, il Principe Alberto aveva sviluppato una passione per il bagagliaio, situato nella parte anteriore del taxi, sul lato sinistro. Capitava spesso che il futuro sovrano viaggiasse in questo scomparto: l\u2019autista si assicurava di tenerlo per il braccio mentre guidava.<\/p>\n\n\n\n

La pi\u00f9 ricca nella storia: la Chrysler Imperiale (1956)<\/h2>\n\n\n\n

Un vero e proprio strumento diplomatico che il Principe Rainier III ottenne dagli Stati Uniti e fu con essa che diede il benvenuto a Grace Kelly al suo arrivo al porto di Monaco il 12 Aprile 1956, prima di accompagnarla al Palazzo. Questo stesso veicolo far\u00e0 la sua comparsa alcuni giorni pi\u00f9 tardi al corteo nunziale. Sar\u00e0 utilizzato anche il 23 ottobre 1960, in occasione della visita ufficiale di Charles De Gaulle a Monaco: in quel periodo, le tensioni erano pi\u00f9 che notevoli tra il Principato e la Francia. Il suo ultimo utilizzo risale a luglio 2019, in occasione del matrimonio di Louis Ducruet, figlio della Principessa Stephanie.<\/p>\n\n\n\n

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La Chrysler Imperial (1956) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La pi\u00f9 cara al cuore del Principe Alberto II: la Renault Floride Cabriolet (1959)<\/h2>\n\n\n\n

Nel 1958, la Renault svela il suo nuovo gioiellino: una Coup\u00e9-Cabrio dalle linee fluide ispirate alle Alpi, poich\u00e9 progettata dal designer automobilistico Pietro Frua. La Renault Floride, denominata Caravelle per il mercato americano, mira a raggiungere lo stesso successo oltreoceano della Volkswagen Coccinelle. Sinonimo dell\u2019eleganza e del glamour francese, \u00e8 particolarmente dedicato a Brigitte Bardot e\u2026 alla Principessa Grace.<\/p>\n\n\n\n

L’automobile preferita della sovrana \u00e8 esposta nelle sue condizioni originali con i suoi pneumatici bianchi, la sua cromatura intatta e il suo bel colore verde \u201cBorneo\u201d. \u00c8 l\u2019auto pi\u00f9 amata dal Principe Alberto II.<\/p>\n\n\n\n

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La Renault Floride Cabriolet (1959) <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La collezione di Auto di S.A.S Principe di Monaco<\/a> \u00e8 aperta tutti i giorni dalle 10 alle 17:30. Il prezzo per visitarla \u00e8 di 8\u20ac per gli adulti e 4 \u20ac per gli studenti e i bambini dai 6 ai 17 anni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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