La règle des deux pit stops supprimée au Grand Prix de Formule 1 de Monaco en 2026

La Fédération internationale de l’automobile a retiré du règlement sportif 2026 l’obligation d’effectuer deux arrêts aux stands lors du Grand Prix de Monaco, et a prolongé la durée de la Q3.

L’expérimentation n’aura duré qu’un an. Dans la dernière version du règlement sportif 2026, ratifiée par le Conseil mondial du sport automobile (WMSC) de la FIA, toutes les clauses spécifiques au Grand Prix de Monaco imposant l’utilisation de trois trains de pneumatiques en course ont été supprimées. Les équipes retrouveront donc leur liberté stratégique d’origine lors de l’épreuve monégasque, programmée le 7 juin prochain.

Un dispositif testé en 2025 qui n’a pas produit les effets escomptés

Cette règle avait été introduite pour l’édition 2025 afin de créer davantage de variabilité stratégique sur un circuit où les dépassements sont quasi impossibles. En février 2025, Charles Leclerc avait accueilli l’initiative avec optimisme, estimant que cela allait « pimenter le dimanche ». Sans succès pour les détracteurs de cette nouvelle règle. La décision avait suscité de vives critiques après la course de la part de plusieurs médias spécialisés, concurrents et observateurs.

Une minute supplémentaire en Q3

Parallèlement, le WMSC a validé l’allongement de la dernière phase de qualifications, qui passe de 12 à 13 minutes dès le Grand Prix d’Australie, le 8 mars. Cette minute supplémentaire est compensée par la réduction de la pause entre Q2 et Q3, ramenée de huit à sept minutes. L’ajustement accompagne l’arrivée de Cadillac comme onzième écurie, portant la grille à 22 monoplaces. Six pilotes seront désormais éliminés en Q1 et Q2, contre cinq auparavant, tandis que la Q3 conserve son format à dix pilotes.

Par ailleurs, les nouvelles monoplaces 2026, réduites de 20 cm en longueur et de 10 cm en largeur, pourraient faciliter les dépassements dans les rues de la Principauté.