Tragico incidente del 2023: le famiglie delle vittime chiedono giustizia
«Chiedo che la giustizia monegasca dimostri che in questo Paese la vita umana è sacra e che non può essere calpestata impunemente», ha dichiarato in una lettera aperta il padre della ragazza © Monaco Tribune
Il 17 dicembre 2023, intorno alle 4:30 del mattino, un incidente mortale si è verificato all’uscita del tunnel Millenium a Monaco. Un’Audi RS4, con a bordo cinque studenti dell’International University of Monaco, si è schiantata contro un muretto dopo una serata trascorsa al Twiga.
Due studentesse hanno perso la vita: Dilara Akhundova, 19 anni, originaria del Kazakistan, è morta sul colpo; Ayana Nurshanova, 20 anni, dell’Azerbaigian, è deceduta pochi giorni dopo all’ospedale Pasteur di Nizza a causa delle ferite riportate. Altri tre ragazzi sono sopravvissuti: due passeggeri e il conducente. Quest’ultimo, uno studente finlandese di 22 anni, anche lui iscritto all’IUM, al momento dei fatti presentava un tasso alcolemico di 1,87 grammi per litro di sangue, quasi quattro volte superiore al limite legale di 0,5. Le analisi hanno escluso la presenza di sostanze stupefacenti.
Ricoverato a lungo e poi sottoposto a riabilitazione, il conducente ha potuto essere ascoltato solo nel febbraio 2024. A marzo è stato formalmente accusato di «omicidio colposo aggravato e lesioni colpose aggravate» e posto sotto controllo giudiziario con una cauzione di 60.000 euro. Il pubblico ministero aveva chiesto la custodia cautelare. Secondo il procuratore generale di Monaco, l’imputato «si è detto dispiaciuto per l’accaduto, ma non ne ha memoria». I video di sorveglianza e le immagini riprese all’interno dell’abitacolo hanno confermato una velocità eccessiva.
Oggi, questo silenzio è diventato insopportabile
Nel luglio 2025, Vugar Akhundov, padre di Dilara, ha pubblicato una lettera aperta su Monaco-Matin. Denuncia l’attesa snervante e lancia una petizione online per chiedere l’immediata apertura del processo penale, una risposta giudiziaria decisa, leggi più severe contro la guida in stato di ebbrezza e il riconoscimento della memoria delle vittime.
«È passato ormai più di un anno e mezzo. Diciannove mesi di silenzio, di attesa, di angoscia. Mentre noi genitori andiamo sulle tombe delle nostre figlie, piangendo ogni giorno la loro perdita, mentre lottiamo semplicemente per sopravvivere a un dolore insopportabile, colui che è responsabile di questa tragedia è libero. Lo si vede in spiaggia, nei ristoranti, nei club, come se nulla fosse accaduto. Si gode la giovinezza, mentre quella delle nostre figlie è stata brutalmente spezzata… Oggi, questo silenzio è diventato insopportabile. Perché ci rifiutiamo che questa tragedia venga dimenticata. Perché ci rifiutiamo che un’ingiustizia del genere diventi la norma. Perché nessun genitore dovrebbe vedere morire il proprio figlio a causa dell’irresponsabilità di un conducente ubriaco». — Estratto della lettera aperta di Vugar Akhundov
La petizione «Giustizia per Dilara e Ayana: appello per un processo equo a Monaco», lanciata da Vugar Akhundov, ha raccolto finora oltre 200 firme. È prevista una cerimonia commemorativa sul luogo dell’incidente. Il processo non è ancora stato fissato. Le famiglie delle vittime, costituite parte civile, sono ancora in attesa che venga fatta giustizia.
Rafforzare la sicurezza stradale a Monaco
«Chiedo anche che questa tragedia faccia da elettroshock: che Monaco diventi un esempio di fermezza contro la guida in stato di ebbrezza, per evitare altri drammi, per risparmiare ad altre famiglie questo dolore infinito», ha aggiunto il padre della ragazza nella sua lettera aperta. «Non chiedo vendetta. Chiedo giustizia. Un anno e mezzo dopo, stiamo ancora aspettando giustizia.»
Il 2023 è stato segnato da tre incidenti mortali a Monaco, che hanno causato in totale sei vittime. Le statistiche mostrano un aumento delle infrazioni legate all’alcol: 134 casi di guida in stato di ebbrezza nel 2023 contro 101 nel 2022. Dopo nuovi incidenti a fine 2024, le autorità hanno inasprito i controlli. Nel dicembre 2024, l’ex ministro di Stato Didier Guillaume aveva annunciato diverse misure: intensificazione dei controlli nelle zone sensibili, dialogo con i locali notturni e distribuzione di volantini informativi.
Un disegno di legge presentato all’inizio del 2025 prevede tre principali novità: l’autorizzazione ai controlli sistematici del tasso alcolemico (attualmente limitati ai casi di incidente o evidenti segni di ebbrezza), la creazione del reato di “messa in pericolo deliberata di terzi” per punire i comportamenti a rischio anche in assenza di incidente, e un inasprimento delle sanzioni, giudicate finora troppo poco severe. È allo studio anche l’installazione di autovelox a sezione in tutti i tunnel di Monaco. Da aprile 2025, la durata del fermo amministrativo dei veicoli in infrazione è stata estesa a 120 ore durante eventi di rilievo come il Gran Premio.